Buenas tardes a todos, teniamos unos dias de retiro pero por aca estamos, ya nos llegaron las demas fotos del pasado evento y queremos compartir con ustedes todo lo sucedido el domingo durante el evento.

A casa llena, mas de mil personas se dieron cita para esta serie, el CDCD y el drift siguen siendo del agrado de las masas, luego de 4 meses sin competencia es bueno tener el palco lleno para animarte.

Domingo 8am: llegamos temprano al autodromo, luego de esperar a que los nuevos inquilinos nos prestaran las instalaciones (unas 100 vacas se cruzaron la cerca e invadieron el area de parqueos jejejeje) llegamos a los paddocks y arrancan los preparativos.

El mejor vehiculo de apoyo del mundo jejeje, la chiki cargada con las gomas del equipo, eugenio, los boris, gasolina, de todooooo, y aun asi no se queja.

Domingo 10am: iniciamos las practicas, antes que nada, confirmamos a mano las medidas del camber delantero y trasero, vaya que lio, nada coincide pero debemos competir a las buenas o a las malas, asi que “le pasamos la mano al auto” y salimos con lo que tenemos.

Noten la pisada de la goma delantera, antes de full lock ya estaban pisando en la parte exterior, lo que se traduce en muy poco agarre en el frente del auto. Aun asi nos la manejamos para dar unos cuantos buenos pases repletos de humo.

Mucho humo y practicamente “pisando el cono”. El auto se sentia muy bien, el motor de maravilla.

Domingo 1pm: ultima tanda de practicas, salimos a dar unas cuantas vueltas, y en esta ocasion nos tocaron un par de visitas a la grava, el auto ya estaba sin alineacion en la parte trasera.

Antes. Noten la goma trasera.

Despues. Tremendo desorden, noten el golpe en el aro, el camber de la goma trasera y la convergencia hacia adentro, vaya que complico el asunto.

Domingo 2pm: inicia la clasificación, tres pases, tres visitas a la grava a full throttle, luego de perder la alineación no había mucho para controlar el auto, las tres vueltas fueron un desastre, aun asi no soltamos el acelerador y competimos por donde pudimos pasar, sin soltar, hasta la posicion 13… wow… un traspies, pero seguimos adelante y con más fuerza.

En asfalto, en grava, en el cesped, por donde sea… offroad drifting at its best ejejejeje… que alguien quite el conoooooooo…. pummmmm, too late.

Domingo 3pm: inicio de competencia, nos toca competir contra luis lizardi en su bmw turbo, nuestro invitado de PR. En la primera vuelta el sale alante, con menor velocidad que nosotros, al intentar la transferencia detras de el perdimos el control del auto y nos barrimos.

En la segunda corrida dimos un muy buen show delante de Oscar, buen humo, buena linea, pero el error en la primera vuelta nos costo el pase a clasificación, por primera vez salimos de competencia en la primera ronda. No fue el resultado que esperabamos, pero pudimos probar el carro, y con solo dos dias de pista pudimos dar un buen show al publico y descubrir los puntos a mejorar para el proximo evento.

Este fue el fin del dia para el equipo, nuestro jefe de mecanica nos aconsejó no volver a pista al final del evento para salvar gomas y regresar cuando hayamos resuelto todos los issues que encontramos, sabia decisión, pues entrar al asfalto solo iva a significar derroche de recursos y riesgo físico del auto al tener tantos setups averiados.

Nos despedimos de ustedes con la frente en alto, e iniciando los preparativos para el proximo evento… no se lo pierdan, 8 de mayo en el autodromo, a buscar la venganza contra nuestro hermano de PR que nos eliminó jejejejeje…. es un asunto personal.

ahhhh… ya estamos en twitter, para compartir con los que “mas escriben” jejejeje @MaderaDrift